Nos actualités
Retrouvez-nous sur la route et lors d’événements éco-mobile en Aveyron mais aussi sur toute la France…
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Véli Véli good !
Read more: Véli Véli good !Vous avez envie de découvrir l’actualité de celles et ceux qui font la mobilité de demain ? Le Magazine des Vélis est fait pour vous. Essais, reportages, homologation, paroles d’usagers et bien plus encore sont au programme de ce numéro ! De la Bretagne à Marseille en passant par Mouans-Sartoux et Laval Tous les membres…
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Le récap du Salon des Vélis à Laval ! Nouveautés, protos…
Read more: Le récap du Salon des Vélis à Laval ! Nouveautés, protos…Trois jours de découvertes, conférences et essais. L’Ademe et l’eXtreme Défi ! L’objectif de l’Extreme Défi est de créer de nouveaux véhicules éco-conçus, plus légers, simples et moins chers ! Constructeurs, industriels, représentants des territoires, équipes de recherche, laboratoires, écoles et pouvoirs publics ont répondu présents ! Au programme, découverte, innovation et collaboration !
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Retrouvez-nous à Laval et à Belle-Île !
Read more: Retrouvez-nous à Laval et à Belle-Île !In’VD prend la route, même en décembre ! Direction Belle-Île (Morbihan) Surfréquentation, problème de stationnement, nuisances sonores ? La question des mobilités sur et vers les îles est plus que jamais d’actualité ! L’association Belle-Île 2070 invite In’VD pour un weekend éco-mobile. Ciné-débat avec projection du film Virage vers le futur et tests du Sorean…
Envie de tester un véli* ?
Vous habitez dans le Parc Naturel Régional des Grands Causses (Aveyron) ? Il est temps de (ré)inventer l’écomobilité en milieu rural de moyenne montagne ! Découvrez notre programme Vitamines12 pour expérimenter et tester des véhicules doux pendant 1 à 2 mois, sans condition de revenus!
❯ Il s’agit de valider et faire émerger des véhicules ultra-légers à trois ou quatre roues
❯ Deux places assises + un volume de rangement
❯ Une protection fiable contre les intempéries
Prochaines phases de tests : Janvier et février 2025 à Millau et alentours
Mars à juin 2025 dans la Vallée du Tarn, incluant Verrières
Juillet à Octobre dans la Vallée de la Muze et Raspes du Tarn (St Beauzély – Viala du Tarn…)
*Véli: véhicule léger intermédiaire
Vous avec des besoins PRO ?
Vous travaillez à Millau et vous déplacez régulièrement des matières premières pour vos créations culinaires ? Vous êtes artisan.e.s et avez parfois besoin d’expédier vos créations ? Vous réparez du matériel informatique et votre fourgonnette n’est pas toujours pleine ? Découvrez Vitamines12 PRO pour expérimenter et tester des vélos et vélis professionnel pendant 1 à 3 mois, sans condition de revenus!
❯ L’objectif est de faire émerger des véhicules qui peuvent effectuer des livraisons / chargement selon vos besoins
❯ Un volume de rangement et une motorisation adaptée
❯ Une approche eco-mobile valorisante auprès de votre clientèle et aux multiples bienfaits :
-visibilité accrue avec vos logos sur le vélo pro
-libère des places de stationnement
-facilite la circulation et apaise le centre-ville
(ouverture en février : abonnez-vous à notre newsletter pour rester au courant !)
Prochaines phases de tests : Mars, Avril Mai 2025
Notre flotte de véhicules
Nous avons tous et toutes des besoins différents ! Découvrez et testez notre flotte VÉLI (véhicules légers intermédiaires) et de vélos sur le Parc Naturel Régional des Grands Causses pour découvrir quel véhicule vous convient le mieux au quotidien :
❯ ils sont réservables à Millau à la semaine (30€ la semaine, deuxième semaine 20€)
❯ ou bien à tester gratuitement pendant 1 à 3 mois avec notre programme Vitamines12 !
La Bagnole – Kilow
Véli micro-utilitaire avec son bac de chargement au format palette. Dépouillée d’artifices et de gadgets, la Bagnole s’affranchit des codes de l’automobile moderne. Pratique, économique, robuste mais surtout fun ! 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
✅ Moteur puissant, 80 km/h
⚡140km
⚖️ Pèse 375 kg
Le Cargo – Bergamont
Vélo cargo à 25km/h, peut transporter 2 enfants ou chargement (max 190kg tout compris)
✅ Équipé de 2 ceintures de sécurité enfant + capote de protection pluie
⚡ 45 km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque fourni
↕️ Taille M
⚖️Pèse 30 kg
L’Acticycle – Acticycle
Véli actif actuellement en phase d’homologation. Il est ultra-léger à pédales, disponible à 25 ou 45km/h !
✅ Un adulte et deux enfants ou deux adultes.
⚡100km
⚖️ Pèse 100 kg
Le Fun 2 Go – Vanraam
Ce Vélo duo est un tricycle tandem où les utilisateurs sont assis côte à côte ! Pédalez seul ou à deux : idéal pour une reprise sportive en douceur ou simplement pour la balade. Possibilité de monter sur le vélo sans avoir à franchir une marche et les sièges pivotent. La maniabilité du vélo est très aisé: il peut pivoter sur lui même.
✅ 20km/h, idéal PMR et reprise sportive
⚡40km
⚖️ Pèse 88 kg
Le Cargo – Omnium
Le Cargo d’Omnium est un vélo Pro, testé et approuvé par les livreurs partout sur terre ! Sa spécificité réside dans son agilité : il se conduit (presque) comme un vélo. Vous avez fait le plein de courses ? Avez besoin d’expédier un colis à La Poste ? Ce vélo est fait pour vous !
✅ 25km/h, très facile à prendre en main
⚡100km
⚖️ Pèse 28 kg
🔗 site du fabricant
(lancement en mars)
L’Urbaner – HPR Solution
Trike léger pour une personne et deux enfants avec un petit coffre verouillable. Véhicule étonnant, couvert, vous permettant de pédaler sans maudire la pluie.
✅ 25km/h, pendulaire (s’incline en virage)
⚡50km
⚖️ Pèse 78 kg
Le Formidable – Galian
Le premier cargotail au monde : à la fois vélo cargo et vélo longtail. Charge utile de 250kg, moteur surpuissant.
✅ Jusqu’a 4 enfants, ou deux adultes et deux enfants.
⚡80km
⚖️ Pèse 53 kg
Le Sorean – QBX
Le véli actif 45km/h que vous avez peut être déjà vu à la TV ou sur les Causses ! Ce véhicule actuellement en pré-série a été testé par Jérome Zindy (nouvelle aventure mobile) en tour de France.
✅ Deux places, 45km/h, protégé des intempéries, coffre de 100l.
⚡130km, en milieu vallonné
⚖️ Pèse 150 kg
🔗 site du fabricant
Le Cross Steps – Hase
Le vélo couché de référence ! Idéal pour découvrir autrement le paysage mais aussi la mobilité. Convient très bien lors de ré-éducation : la position couchée et le moteur puissant ainsi que la boite de vitesse automatique facilite son usage.
✅ Idéal pour découvrir ou re-découvrir les sensations du vélos, mais en tout confort
⚡60km
⚖️ Pèse 20 kg
La Weez – Eon Motors
Véhicule Léger Intermédiaire camouflé dans une voiture compacte 100% électrique, 4 roues motrices, pas de pédalage
✅ Micro-car allant à 90km/h
⚡100km
⚖️ Pèse 699 kg
Le ST1 – Stromer
Vélo Speedbike à 45km/h, avec carte grise et plaque d’immatriculation
✅ Idéal pour se rendre en ville quand on habite en périphérie. Porte bagage inclus et saccoches Ortlieb fournis.
⚡45km à 80km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque spécifiques SpeedElec fourni
↕️ 1x taille M et 1x taille L disponible
⚖️ Pèse 26 kg
Le Como – SPECIALIZED
Position redressée, apportant énormément de confiance et de facilité dans son utilisation.
✅ Moteur puissant, quadruple votre effort
⚡110km en mode eco
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 23 kg
Le Coursamax – OKLÖ
Position redressée, apportant énormément de confiance et de facilité dans son utilisation.
✅ Moteur puissant, quadruple votre effort
⚡110km en mode eco
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 23 kg
Le Quadbike – QBX
Le quadricycle de montagne, prêt à avaler du chemin ! Idéal pour tracter une remorque avec un peu de charge ou simplement se faire plaisir sur chemin.
✅ Moteur puissant, prise en main aisée, position de conduite très confortable. Remorque en option.
⚡70km
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 24 kg
L’ami – Citroen
Ce véli pour deux personnes et avec un petit coffre est idéal en ville, il peut se garer à 90°.
✅ Moteur idéal pour la ville, 45km/h. 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
⚡70km
⚖️ Pèse 500 kg
L’Issimo Urban – Fantic
Vélo électrique 25km/h facile à prendre en main
✅ Assise basse pour une prise en main immédiate
⚡50 km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 30 kg
Le Podbike – FRIKAR
Tout droit venu de Norvège, ce Véli actif est le premier modèle en France et il est actuellement en test sur le territoire du Parc Naturel des Grands Causses ! Une place assise, plus de 100L de coffre et un moteur 25km/h qui n’est pas connecté au pédalier. La bulle s’enlève pour les fortes chaleurs, système de ventilation intégrée.
✅ Faire du vélo, sans se mouiller.
⚡40km en milieu rural
⚖️ Pèse 90 kg
Le Spicy Cury – Yuba
Vélo cargo longtail 25km/h, peut transporter 2 enfants ou chargement (max 200 kilos tout compris)
✅ Surface de chargement arrière abaissée, pour rendre la conduite plus sûre et confortable
⚡80 km d’autonomie
🔒Cadenas et Casque fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 27 kg
Le Karbike par Karbikes
Le véli cargo 25km/h made in France avec deux places assises pour les enfants ! Idéal pour la ville et les courses. Il est autorisée sur piste cyclable et voies vertes.
✅ 3 fois plus compact qu’une voiture !
⚡75km d’autonomie
⚖️ Pèse 90 kg
Daily Tour E Plus – Giant
Modèle urbain par excellence
✅ Prise en main exceptionnelle
⚡180km en mode eco
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 29 kg
La Biro – Estrima
Le véli micro-car pour deux personnes avec un petit coffre. Idéal en ville, peut se garer à 90°. 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
✅ Moteur idéal pour la ville, 45km/h. Coffre de 40l.
⚡90km d’autonomie
⚖️ Pèse 350 kg
Le e-Brompton – Brompton
Le vélo pliable qui a démocratisé le vélo pliable. Testé et approuvé.
✅ Idéal pour vos trajets multimodal : train vélo (co)-voiturage !
⚡pas d’assistance électrique
🔒Cadenas et Casque adulte fourni
↕️ Taille M
⚖️ Pèse 7 kg
Le 09:23 – MidiPile
Actuellement en phase d’homologation (livraison prévue en 2025). Véhicule électrique utilitaire à pédale avec moteur surpuissant, vous permet de monter les pentes jusqu’à 20% sans effort, même chargé à… 300kg !
✅ Le top pour la livraison ou l’intervention en ville
⚡80km
⚖️ Pèse 240 kg
Ce que vous voyez vous intéresse ?Restons en contact !
Maximum 1 à 2 email par mois, pas de spam, promis 😉
Je soutiens la Voie Verte des Gorges du Tarn
Nous, citoyens, citoyennes, amoureux de notre territoire, demandons la mise en œuvre immédiate du projet de Voie Verte des Gorges du Tarn, section 1, entre Millau et Aguessac.
La voie verte est indispensable pour les déplacements « doux » au quotidien des habitant.e.s de la vallée et de Millau. C’est un aménagement en site propre réservé aux piétons, aux cyclistes, aux rollers et aux personnes à mobilité réduite, sécurisé et sans voiture.
Ce projet de voie verte est régulièrement suspendu et reporté par la SNCF depuis une trentaine d’années. Actuellement il est soutenu par les habitant.es, la municipalité de Millau, la communauté des communes et la Région Occitanie. Cette voie verte est entièrement financée par les collectivités.
La section 1, de Millau à Aguessac, emprunte par moment un chemin à proximité des voies SNCF : deux écueils pour la SNCF – la proximité d’un caténaire et le tunnel sous la voie ferrée – qui peuvent être totalement sécurisés.
Nous appelons les décideurs de la SNCF à agir pour débloquer le projet de Voie Verte.
Osez l’expérimentation chez vous !
Vous êtes une association ? Une collectivité locale ? Une entreprise ? Vous êtes un particulier qui a envie de continuer ou démarrer une démarche fédératrice et écologique ?
Notre Kit Roultoudou est fait pour vous lancer ! Il est né des nombreuses demandes que nous avons eu pour organiser des « Semaines sans ma voiture » partout en France ! Le kit vous permettra de planifier sereinement votre semaine de travail avec des déplacements doux : vélos électriques, voitures électriques, micro car, véhicules légers intermédiaires, marche à pied, covoiturage…
Le Magazine des Vélis et sa Potinière des Causses
Envie de savoir ou en sont les homologations ? Qu’elles sont les dernières avancées ? Anciennement La Potinière “là ou se trouvent les potins et ragots”, le Magazine des Vélis n’est rien d’autre que sa version augmentée et plus complète ! Suivez les pérégrinations des InVDistes et partez à la rencontre de celles et ceux qui construisent et testent les Véhicules Légers Intermédiaires.
Le film Made in Aveyron sur la mobilité de demain
Dans nos campagnes, la voiture individuelle représente 40% des émissions de GES. Six associations de l’Aveyron sont mobilisées sur ce sujet. Ensemble, elles ont décidé d’avoir une action concrète en organisant des événements autour de ce sujet: réunions avec les élus, les associations, présentations grand public et jeune public.
C’est bon pour vous, c’est bon pour la planète
Choisir les mobilités douces, c’est apaiser son quotidien et agir activement pour la planète, tout en faisant un peu d’activité physique.
« La voiture à un rôle central dans notre vie, 80 à 85 % des ménages en possèdent une. Brûler du pétrole pour nous propulser a aussi pour effet d’émettre du CO2, donc contribue au dérèglement climatique — les voitures émettent 16 % des émissions de gaz à effet de serre. Et les émissions de polluants des voitures empoisonnent l’air que nous respirons. Les progrès techniques des moteurs de voiture ont permis de diminuer la consommation de carburant, mais cela a donné lieu à d’importants effets rebond : ça nous a encouragés à faire plus de kilomètres avec des voitures plus grosses. Ce qui a provoqué une forte hausse de la consommation totale de pétrole »
Aurélien Bigo est chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, associé à la chaire Énergie et Prospérité. Il est l’auteur du livre Voitures — Fake or not ?
699
kilos
C’est le poids maximum des véhicules de catégories L, aussi appelés Véhicules Légers Intermédiaires. Si la Citroen 2cv (575 kg) était encore fabriquée, elle serait designée comme quadricycle et rangée parmis les Véhicules Légers Intermédiaires et non plus parmis les voitures.
🔗 source
1,1
personnes
C’est le nombre d’occupant d’une voiture en moyenne pour aller au travail. Ce phénomène s’appelle l’autosolisme.
🔗 source
63
km/h
C’est la vitesse moyenne pratiquée sur le territoire du PNR des Grands Causses. Bien que la limitation soit souvent de 90 km/h. La vitesse moyenne est bien plus basse en raison des nombreux virages, des dénivelés importants, de la présence de villages, des routes étroites ou sinueuses, de la saisonalité et enfin du tourisme.
🔗 source
1500
kilos
C’est le poids moyen d’une voiture électrique en 2024 (1260kg pour une thermique) pour déplacer en général 100kg ? Autrement dit : les voitures sont devenues très confortables, mais plus trop efficiente…
🔗 source
Je calcule le temps et l’impact de mes trajets
Renault Zoé ? QBX Sorean ? Tesla Model 3… un vélo ? Je découvre avec le Mobility Widgets de l’ADEME quel est le temps réel pour effectuer un trajet. Ce simulateur prends en compte les vitesses réellement pratiquées, le relief, la masse du véhicule, l’aérodynamisme, etc…