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Le vélos dans les politiques Municipales
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L’association
Innovation Véhicules Doux,
agit pour les mobilités alternatives en milieu rural de moyenne montagne, au service de la transition écologique. Rejoignez cette belle aventure !
Envie de tester un Véli* ? Vous avec des besoins PRO ?
En 2026, notre programme d’expérimentation de Véhicules Légers Intermédiaires se poursuit, à destination de celles et ceux qui ont des besoins pro. Vous habitez dans le Parc Naturel Régional des Grands Causses (aux alentours de Millau, Aveyron) et avez une entreprise ? Il est temps de (ré)inventer l’écomobilité en milieu rural de moyenne montagne ! Vous déplacez régulièrement des matières premières pour vos créations culinaires ? Vous êtes artisan.e.s et avez besoin d’expédier vos réalisations ? Vous réparez du matériel informatique et votre fourgonnette circule en partie vide ? Découvrez Vitamines12PRO pour expérimenter et tester des Vélis* professionnels pendant 1 à 2 mois, sans condition de revenus!
❯ L’objectif est de faire émerger des véhicules qui peuvent effectuer des livraisons / chargement selon vos besoins
❯ Une approche eco-mobile valorisante auprès de votre clientèle et aux multiples atouts :
-visibilité accrue avec possibilité de mettre vos logos sur le véhicule
-libère des places de stationnement
-circulation aisée et centre-ville apaisée (moins de bruits)
❯ En test confirmée pour septembre 2026 : La Bagnole de Kilow + Le Midipile. À l’étude : vae 25km/h cargo et 4 roues (avec une grande puissance !)
Ce programme de test créé par In’VD est lauréat du Budget Participatif de la Région Occitanie.
*Véli: véhicule léger intermédiaire, voir wikipedia
Découvrez les Véhicules Légers Intermédiaires actuellement en test ou déjà testés en Aveyron
La Bagnole – Kilow
Véli micro-utilitaire avec son bac de chargement au format palette. Dépouillée d’artifices et de gadgets, la Bagnole s’affranchit des codes de l’automobile moderne. Pratique, économique, robuste mais surtout fun ! 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
✅ Moteur puissant, 80 km/h
⚡130km
🔌 4,5 heures sur une prise secteur
🔋 12 kWh
⚖️ Pèse 441 kg
L’Acticycle – Acticycle
Véli actif actuellement en phase d’homologation. Il est ultra-léger à pédales, disponible à 25 ou 45km/h !
✅ Un adulte et deux enfants ou deux adultes.
⚡70km
🔌 7 heures sur une prise secteur
🔋 4 kWh
⚖️ Pèse 100 kg
🔗 site du fabricant
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRANDS CAUSSES TERMINÉE
Le Midipile – Midipile Mobility
Véli actif actuellement en phase d’homologation. 300kg de charge utile et un poste de pilotage unique par manette.
✅ Idéal pour la livraison !
⚡100km
🔌 7,9 heures sur une prise secteur
🔋 7,9 kWh
⚖️ Pèse 300 kg
La Duo – Mobilize (Renault)
Ce véhicule intermédiaire est le remplaçant de la Twizzy et est disponible en deux versions (45 et 80km/h).
✅ Grande autonomie, véhicule étroit plus facile à doubler sur les petites routes et conçu pour deux passagers. Se branche sur une prise standard 230v.
⚡150km
🔌 8 heures sur une prise secteur
🔋 10 kWh
⚖️ Pèse 419 kg
🔗 site du fabricant
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRANDS CAUSSES TERMINÉE
Le Sorean – QBX
Le véli actif 45km/h que vous avez peut être déjà vu à la TV ou sur les Causses ! Ce véhicule actuellement en pré-série a été testé par Jérome Zindy (nouvelle aventure mobile) en tour de France. Se branche sur une prise standard 230v.
✅ Deux places, 45km/h, protégé des intempéries, coffre de 100l.
⚡130km, en milieu vallonné
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 4 kWh
⚖️ Pèse 150 kg
🔗 site du fabricant
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRANDS CAUSSES TERMINÉE
La Weez – Eon Motors
Véhicule Léger Intermédiaire camouflé dans une voiture compacte 100% électrique, 4 roues motrices, pas de pédalage
✅ Micro-car allant à 90km/h
⚡100km
🔌 8 heures sur une prise secteur
🔋 11,5 kWh
⚖️ Pèse 550 kg
🔗 site du fabricant
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRANDS CAUSSES TERMINÉE
L’Urbaner – HPR Solution
Trike léger pour une personne et deux enfants avec un petit coffre verouillable. Véhicule étonnant, couvert, vous permettant de pédaler sans maudire la pluie.
✅ 25km/h, pendulaire (s’incline en virage)
⚡50km
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 0,63 kWh
⚖️ Pèse 78 kg
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRANDS CAUSSES TERMINÉE
Le Formidable – Galian
Le premier cargotail au monde : à la fois vélo cargo et vélo longtail. Charge utile de 250kg, moteur surpuissant.
✅ Jusqu’a 4 enfants, ou deux adultes et deux enfants.
⚡80km
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 0,63 kWh
⚖️ Pèse 53 kg
🔗 site du fabricant
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRANDS CAUSSES TERMINÉE
L’ami – Citroen
C’est le véhicule intermédiaire le plus connu !
✅ Moteur idéal pour la ville, 45km/h. 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
⚡70km
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 5,3 kWh
⚖️ Pèse 485 kg
Le ST1 – Stromer
Vélo Speedbike à 45km/h, avec carte grise et plaque d’immatriculation
✅ Idéal pour se rendre en ville quand on habite en périphérie. Porte bagage inclus et sacoches Ortlieb fournis.
⚡45km à 80km d’autonomie
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 0,63 kWh
🔒Cadenas et Casque spécifiques SpeedElec fourni
↕️ 1x taille M et 1x taille L disponible
⚖️ Pèse 26 kg
Le Podbike – FRIKAR
Tout droit venu de Norvège, ce Véli actif est le premier modèle en France et il est actuellement en test sur le territoire du Parc Naturel des Grands Causses ! Une place assise, plus de 100L de coffre et un moteur 25km/h qui n’est pas connecté au pédalier. La bulle s’enlève pour les fortes chaleurs, système de ventilation intégrée.
✅ Faire du vélo, sans se mouiller.
⚡40km en milieu rural
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 0,87 kWh
⚖️ Pèse 90 kg
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRANDS CAUSSES TERMINÉE
La Biro – Estrima
Le Véli micro-car pour deux personnes avec un petit coffre. Idéal en ville, peut se garer à 90°. 100% électrique, pas de pédalage. Se branche sur une prise standard 230v.
✅ Moteur idéal pour la ville, 45km/h. Coffre de 40l.
⚡70km d’autonomie
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 5,5 kWh
⚖️ Pèse 350 kg
🔗 site du fabricant
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRANDS CAUSSES TERMINÉE
Le Karbikes – Karbikes
Le Véli cargo 25km/h made in France avec deux places assises pour les enfants ! Idéal pour la ville et les courses. Il est autorisée sur piste cyclable et voies vertes.
✅ 3 fois plus compact qu’une voiture !
⚡75km d’autonomie
🔌 4 heures sur une prise secteur
🔋 1,24 kWh
⚖️ Pèse 90 kg
🔗 site du fabricant
PÉRIODE DE TEST SUR LE PNR GRANDS CAUSSES TERMINÉE
Pas plus d’un à deux emails par mois, pas de spam, promis 😉 Votre code postal nous permet de vous envoyer un email si un événement se passe à proximité de chez vous.
Trois documentaires, pour entrevoir les mobilités de demain
Virage vers le Futur (55min)
Dans nos campagnes, la voiture individuelle représente 40% des émissions de GES. Pour éviter le tout voiture, partez à la rencontre de celles et ceux qui travaillent et explorent la mobilité de demain ! Du covoiturage en passant par la voiture partagée, le vélo, la marche à pied, les véhicules intermédiaires et la combinaison de tous ces modes… ce film présente l’état des lieux de la mobilité en zone rurale !
Le Magazine des Vélis et sa Potinière des Causses
Envie de savoir ou en sont les homologations ? Qu’elles sont les dernières avancées ? Anciennement La Potinière « là ou se trouvent les potins et ragots », le Magazine des Vélis n’est rien d’autre que sa version augmentée et plus complète ! Suivez les pérégrinations des InVDistes et partez à la rencontre de celles et ceux qui construisent et testent les Véhicules Légers Intermédiaires. En 2026, recevez le magazine en version papier pour chaque adhésion à In’VD (dès 10€).
C’est bon pour vous, c’est bon pour la planète
Choisir les mobilités douces, c’est apaiser son quotidien et agir activement pour la planète, tout en faisant un peu d’activité physique.
« La voiture à un rôle central dans notre vie, 80 à 85 % des ménages en possèdent une. Brûler du pétrole pour nous propulser a aussi pour effet d’émettre du CO2, donc contribue au dérèglement climatique — les voitures émettent 16 % des émissions de gaz à effet de serre. Et les émissions de polluants des voitures empoisonnent l’air que nous respirons. Les progrès techniques des moteurs de voiture ont permis de diminuer la consommation de carburant, mais cela a donné lieu à d’importants effets rebond : ça nous a encouragés à faire plus de kilomètres avec des voitures plus grosses. Ce qui a provoqué une forte hausse de la consommation totale de pétrole »
Aurélien Bigo est chercheur spécialisé dans la transition énergétique des transports, associé à la chaire Énergie et Prospérité. Il est l’auteur du livre Voitures — Fake or not ?
600
kilos (hors batterie)
C’est le poids maximum des véhicules de catégories L, aussi appelés Véhicules Légers Intermédiaires. Si la Citroen 2cv (575 kg) était encore fabriquée, elle serait désignée comme quadricycle et rangée parmi les Véhicules Légers Intermédiaires et non plus parmi les voitures.
🔗 source
1,1
personnes
C’est le nombre d’occupant d’une voiture en moyenne pour aller au travail. Ce phénomène s’appelle l’autosolisme.
🔗 source
63
km/h
C’est la vitesse moyenne pratiquée sur le territoire du PNR des Grands Causses. Bien que la limitation soit souvent de 90 km/h. La vitesse moyenne est bien plus basse en raison des nombreux virages, des dénivelés importants, de la présence de villages, des routes étroites ou sinueuses, de la saisonnalité et enfin du tourisme.
🔗 source
1500
kilos
C’est le poids moyen d’une voiture électrique en 2024 (1260kg pour une thermique) pour déplacer en général 100kg ? Autrement dit : les voitures sont devenues très confortables, mais plus trop efficiente…
🔗 source
Je calcule le temps et l’impact de mes trajets
Renault Zoé ? QBX Sorean ? Tesla Model 3… un vélo ? Je découvre avec le Mobility Widgets de l’ADEME quel est le temps réel pour effectuer un trajet. Ce simulateur prends en compte les vitesses réellement pratiquées, le relief, la masse du véhicule, l’aérodynamisme, etc…
Retrouvez nos animations locales à Millau avec… la Maison du Vélo Millau !
La Maison du Vélo Millau, c’est l’établissement secondaire d’In’VD dédié au vélo à Millau ! Pour faire du vélo un choix simple, sûr et accessible à toutes et à tous !
Créé et gérée par l’association In’VD, La Maison du Vélo Millau vous propose toute l’année un ensemble d’activités :
-prêts de vélos familiaux et e-vtc
-remise en selle pour adultes
-atelier de réparation de vélo
-comptage citoyen telraam
-transport scolaire en convoi vélo
-formation à l’encadrement de groupes
-réflexions aménagements cyclables
-remontées de points noirs…
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AdressE
Association In’VD, 10 Chemin des Vignes, 12620 Castelnau Pegayrols, Aveyron, France
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*veuillez noter que nous ne sommes qu’une association avec des bénévoles et avons beaucoup de demandes, nous essayerons de répondre le plus rapidement à votre requête.
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