Avec 98 testeurs et testeuses et près de 50 000 kilomètres parcourus, l’expérimentation menée par l’association In’VD confirme que les Véhicules Légers Intermédiaires (Véli) peuvent constituer une alternative à la voiture individuelle pour une partie des déplacements du quotidien, et cela en milieu rural exigeant !
Lancée par l’association In’VD sur le territoire du Parc naturel régional des Grands Causses, l’expérimentation Vitamines12 avait un objectif : vérifier si des véhicules plus légers, plus sobres et moins encombrants pouvaient répondre aux besoins de mobilité des habitants des territoires ruraux de moyenne montagne.
Le bilan est désormais là. Au total, 98 testeuses et testeurs ont été formés (tous déjà titulaire du permis B) et près de 50 000 kilomètres ont été parcourus au volant des différents véhicules expérimentés, allant de 25 à 90km/h. Au-delà des chiffres, les usages confirment un véritable intérêt : 70,7 % des participants ont utilisé leur Véli pour remplacer leur voiture sur des trajets domicile-travail. À l’issue des tests, 47 % des participants se déclarent prêts à utiliser quotidiennement le véhicule expérimenté. Un résultat qui confirme le potentiel de ces véhicules, sans pour autant en faire une solution universelle.
L’étude menée avec le laboratoire ESO Angers (CNRS), dans le cadre du programme RurTransMobils, révèle toutefois des conditions à réunir pour développer ces nouvelles mobilités. Les Vélis sont particulièrement pertinents sur les trajets courts, notamment de moins de 20 km. Mais le relief, les distances, la météo et surtout la cohabitation avec les autres usagers sur les routes restent des freins importants. Le rapport complet d’expérimentation est à découvrir gratuitement sur le site https://www.invd.fr/#vitamines12
Au-delà de leur légèreté, les Vélis portent aussi une autre promesse : celle d’une mobilité plus robuste et réparable. Dans une approche inspirée des low-tech, il ne s’agit pas de rechercher toujours plus de vitesse, de puissance ou de sophistication, mais de privilégier des véhicules sobres dans leur conception, avec moins de pièces, des composants accessibles et, autant que possible, standardisés et remplaçables. Des véhicules que l’on peut comprendre, entretenir et réparer sans dépendre systématiquement de chaînes d’approvisionnement lointaines ou de réseaux techniques spécialisés. Cette vision invite à penser les Vélis non seulement comme des moyens de déplacement, mais comme les briques d’un système de mobilité que les territoires peuvent progressivement s’approprier et entretenir localement.
Avec Vitamines12, In’VD espère avoir contribué à pouvoir faire sortir ces véhicules des ateliers et des salons pour les confronter à la réalité des routes et des usages ruraux. Les enseignements recueillis ouvrent une nouvelle étape : celle de l’amélioration des véhicules, de la réflexion sur les infrastructures et des conditions de leur déploiement dans les territoires. Et maintenant ? L’association In’VD remet le couvert en expérimentant des prototypes des Véhicules Légers Intermédiaires destinés aux professionnels, avec Vitamines12PRO. L’association dispose déjà de La Bagnole de Kilow (80km/h) et de deux Midipile (45km/h à mobilité active) qu’elle met dans les mains des citoyens et citoyennes intéressés de ré-inventer la mobilité rurale.